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记者观察/与港珠澳桥互补 港人出行更便利
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简介 香港工联会中山咨询服务中心主任潘志辉因工作需要,经常自驾或乘巴士往返香港和中山两地。虎门大桥作为曾经中山往返香港的必经之路,拥堵塞车是家常便饭,“最久一次我从中山坐巴士,在路上堵车四个半小时才回到 ...
香港工联会中山咨询服务中心主任潘志辉因工作需要,记经常自驾或乘巴士往返香港和中山两地。观珠澳虎门大桥作为曾经中山往返香港的察港必经之路,拥堵塞车是桥互家常便饭,“最久一次我从中山坐巴士,补港便利在路上堵车四个半小时才回到香港。人出”谈起往返两地的行更堵车经历,潘志辉苦不堪言。记
南沙大桥通车后,观珠澳虽一定程度缓解了虎门大桥的察港拥堵,但中山到香港的桥互车程并没有明显缩短,“即便不堵车,补港便利车程仍在一个半小时以上。人出”也正因如此,行更潘志辉十分关注深中通道的记建设进展,今年二月更是作为港人代表登上深中大桥参观。“双向八车道的桥面道路非常壮观,桥上的视野开阔,整个桥梁美观度完全不输港珠澳大桥。”
在了解到深中通道通车后,从深圳到中山的车程将缩短至30分钟左右,潘志辉表示十分期待。“深中通道的通行费是66元(人民币,下同),而港珠澳大桥的通行费是150元,将来从中山回香港,我可以花更少的费用更快回到香港。”
通车后的深中通道,将与港珠澳大桥以互联互补的形式出现在大湾区交通枢纽版图上,确保无论是拥堵或维修,大湾区的城市群之间始终有桥可用。“从香港市中心或香港机场去内地,走港珠澳大桥方便,从屯门和元朗去内地,深中通道更快,港人可根据需要选择更适合自己的交通线路。”
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